Fliegenfischer - Forum

Hallo!

Vielleicht interessierts den einen oder anderen...
Wie objektiv das alles immer abläuft usw, keine Ahnung, wie gesagt einfach mal zum zwischendurch Lesen!
Bin eher zufällig drüber gestolpert.

http://www.tridentflyfishing.com/blog/2 ... UeYADeRc4S

Viel Spaß

Ich find solche Tests immer ganz lustig denn sie spiegeln oft nicht reele Situationen wieder.

Wer braucht auf einer 8er Rolle 30lbs Drag? Ja auf einer Klasse 16 auf Sailfisch aber doch nicht auf einer 8er?
Wer braucht eine 5oz schwere Rolle wo dann die Rute aber sowas von schlecht ausbalanciert ist?
Punkte für Look and Feel? das kann nur der Kunde im Laden beurteilen.

Meine Sage'es sind für mich das beste was es gibt, Test hin oder her.

Philipp,

Doch 30 lbs Bremswiderstand eignet sich hervorragend für's Wasserski wenn man auf Blauflossenthune fischt

Mit 12 bis 14 Pfund hat man schon extrem viel Dampf. Es gibt aber bestimmt (sehr extreme) Situationen, wo man viel "Drag" braucht, aber die kann man an den Fingern einer Hand abzählen.

Gruss,

Eric

BTW: du hast eine PN

Moin, oder ist es vielleicht so, das die optimale Bremskraftregelung in der Mitte des Bereiches liegt und nicht am äusseren Rand. Also 30lbs maximal und 10-15lbs Optimal-- dann macht das plötzlich wieder Sinn. Was sagen denn die Ingeniöre dazu? J.

Das ist garantiert so, die 30 lbs sind zum einen Martketing (um sich von der vermeintlichen "Plebs Misera" abzugrenzen) und zum anderen natürlich auch funktionell...Potenz schadet eigentlich nicht.

Nur, wer benutzt 15-16 lbs Bremsdruck bei 8er Gerät??? (Wer weiss überhaupt wieviel Wiederstand das eigentlich an Fliegengerät ist?)

Gruss,

Eric

Vor allem stellt sich mir die Frage wie die Bremseinstellung da zu bewerkstelligen ist. Ob man sich da noch die Bremse einstellen kann auf seinen Optimalen Bereich. 10 clicks je 3lbs stärker.