Fliegenfischer - Forum

Hallo,

ich hab da ein echt ärgerliches Problem. Hab seit gestern ne neue Peitsche, diese habe ich mir nach ausführlichem testen gekauft. So weit so gut. Das Teil geht wie Sau, und nun das Problem.
Wenn ich den Doppelzug voll durchziehe, dann kommt das Vorfach samt Fliege sehr häufig in Kontakt mit der Fliegenschnur, dass heisst der Loop geht nach oben, aber Vorfach und Fliege "fallen" im Flug runter und berühren die Fliegenschnur, dies geschieht ca. im zweiten Drittel der Schussphase.
Was das für geile Knoten gibt, wenn sich die Fliege in die Schnur einhakt, könnt ihr euch sicher vorstellen.
Ich hab mein Wurfverhalten heute noch mal von einem kundigen Bekannten untersuchen lassen, auch er konnte keine echten Mängel finden. Ich hab noch versucht dem Rückschwung mehr Zeit zu lassen und alles wirklich sehr sauber geworfen, es half nix. Dann hab ich statt eines 9 Fuß Vorfachs mit 3 Fuß Tippet ein 6 Fuß mit 3 Fuß Tippet montiert. Hilft auch nix.
Folgende Vermutung: Beim Schuss werden die Schnurteile vor dem Loop, mehr bechleunigt als der Rest. Die Schnur schiesst und im Flug "wandert der Loop nach vorn, bis alles gestreckt ist. Wenn mein Loop nicht schnell genug wandert und dadurch das Vorfach nur mit der Schussgeschwindigkeit getrieben wird, könnte es vielleicht fallen. Allerding s wandert der Loop schon, da die Schnur sich streckt.

Vielleicht mach ich auch etwas ganz einfaches falsch.

Vielen Dank

Jörg

Hallo Jörg,

Was ist es denn für eine Rute?
Ich hatte (nach deiner Beschreibung) das gleiche Problem anfangs mit meiner green line #5 9,7fuss.

Allerdings hab ich es nach einiger Zeit der Übung irgendwie behoben, kann aber leider nicht genau sagen wie. Ich denke ich habe vielleicht beim Rückwurf zu lange gewartet bis der Vorwärtswurf kommt.

Gruss,
Tom

Hallo Tom,

TFO TiCr 9 Fuß Klasse 6.
Ich denke aber nicht das es am Rückwurf liegt, da hier hier von ganz kurz bis ganz lang warten alles probiert habe.

Gruß

Jörg

Hallo Jörg,

Wenn die Rute eine schnelle Aktion hat könnte es sein, dass dein ganzer Wurf sehr leicht zu langsam für die Rutenaktion ist.

Gruss,
Tom

Hallo Jörg,
achte mal auf Dein Timing - Wurfkoordination zwischenWurf- und Schnurhand.
Ist evtl. der Rutenwinkel zu eng (kann manchmal vorkommen)?
Kommt der Doppelzug zu früh im Wurfablauf?
Wird beim Doppelzug zu stark gezogen?

Gruß
Harald

Hallo,

vielen Dank für Eure Hinweise, es scheint tatsächlich am Timing des Zugs zu liegen. Ich hab heute auf der Wiese ein bischen rumprobiert, kann aber noch nicht genau sagen wie ich es zuverlässig abstelle und was genau ich verändern muss.
Wenn mit Rutenwinkel der Arbeitswinkel der Rute gemeint ist, ist mir beim Doppelzug sowieso unklar, wie es perfekt sein soll. Normal wird zwischen 11Uhr und 1 Uhr gearbeitet. Mein Doppelzug neige ist gerade im Ruckschwung dazu, deutlich über 1 Uhr hinaus zu gehen und noch etwas Leine hinten raus schiessen zu lassen.
Ich arbeite weiter daran.

Vielen Dank

Jörg

Hi Jörg,

Harald hatte ja schon die Frage nach der Kraft gestellt!

Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass solche Wurffehler oft durch zu viel oder falschen Krafteinsatz bei den Rutenschwüngen verursacht wird.
Versuche vielleicht einmal bewusst, die übermäßige Kraft aus Deinen Würfen herauszunehmen und lasse die (wahrscheinlich) kraftvolle und schnelle Rute die Arbeit für Dich machen. Wie in vielen Fällen ist auch hier weniger mehr!

Wenn dann das Timing noch stimmt, solltest Du keine Probleme mehr haben.

Gruß
Klaus

Hallo Jörg !

Da kann die Rute nichts dafür, das ist ein typischer Doppelzugfehler, Du setzt den Zug zu früh an, dadurch entsteht ein Tailing Loop.
Zug erst um 12 Uhr ansetzen.

freundlichst
Royal Coachman

Hallo,

Royal Coachman hat es auf den Punkt gebracht, genau daran scheint es zu liegen. Ich hab erste Tests auf der Wiese gemacht, ich muss das ganze nur verfestigen, dann meld ich mich noch mal.

Vielen Dank für Eure schnelle und kompetente Hilfe

Jörg

Hallo Jörg,

Ich gebe Royal Coachman recht das die Rute eher nichts dafür kann,
ich persönlich glaube aber das eher das Timing vom Rückschwung zum Vorschwung nicht ganz stimmt. Den wenn es der Doppelzugfehler
( zu früh zuviel Energie) ist müsste der Tailing schon früher kommen.
Da bei dir der Tailing erst sehr spät gegen ende kommt, ist dies meist ein Zeichen des schlechten Timings gerade beim letzten Vorschwung. Versuch mal den letzten Rückschwung ein bisschen mehr zeit zu lassen um sich ein bisschen mehr zu strecken.
Eine Ferndiagnose ist natürlich immer schwierig.

schöne grüße,

georg

Hallo,

war heute leider erst sehr spät zu Hause, konnte noch 10min werfen, dann war es dunkel. Es liegt scheinbar tatsächlich am Timing des Doppelzugs. Am Ruckschwung kann es nicht liegen, da hab ich alles durch. Jedoch ist es nicht ganz einfach, das Timing der Zugunterstützung zu ändern. Man muss das sehr bewusst machen und es muss motorisch trainiert werden. Ich zieh unbewusst zu früh. Aber das kreig ich schon hin.

Vielen Dank an alle

Jörg

Harald aus LEV hat geschrieben:Hallo Jörg,
achte mal auf Dein Timing - Wurfkoordination zwischenWurf- und Schnurhand.
Ist evtl. der Rutenwinkel zu eng (kann manchmal vorkommen)?
Kommt der Doppelzug zu früh im Wurfablauf?
Wird beim Doppelzug zu stark gezogen?

Gruß
Harald

Hallo Jörg,
das was Du geschrieben hast, wies ziemlich auf Timingfehler hin.

Konzentriere Dich bei jedem Wurf, erst später zu ziehen. Dann geht es in Fleisch und Blut über und die Welt ist wieder in Ordnung.

Gruß
Harald

Hallo Leute,

das Thema ist gegessen. Hab die ganze Woche geübt, keine Tailing Loops mehr da. Es lag am Doppelzugtiming.
Ist aber auch ganz enorm, was an Weite bei entspanntem Werfen dabie rum kommt.

Vielen Dank an Alle

Jörg