Alles rund um Stärken & Schwächen, Marken, Klassen, Aktionen u.s.w. der für unser Hobby unverzichtbaren "Gerten" und "Schnuraufwickler". Du hast allgemeine oder spezielle Fragen, gute oder schlechte Erfahrungen zu bestimmten Gerätschaften mitzuteilen? Hier ist Platz dafür und Du bekommst die Antworten, die Du suchst...
Hallo,
habe soeben meine Rolle zerlegt, um sie nach langer Zeit frisch einzufetten. Es handelt sich hier um eine Stenzel Großkern Regent 2, die ich seit einigen Jahren besitze und mit der ich sehr zufrieden bin. Obwohl ich nicht der große Techniker vor dem Herrn bin, zerlege ich doch ganz gern... Nun aber die Fragen eines Laien: Muss der Kork, der wohl als Bremsscheibe dient, gefettet oder irgendwie behandelt werden oder bleibt dieser trocken. Falls nötig, wie und womit bekomme ich den Kork wieder fettfrei.
Danke für eure Hilfe und einen schönen Sonntag
Die Korkscheiben sollten meines Wissens trocken bleiben,
da Kork eine gewisse "Selbsschmierung" hat.
Zum eventuellen Entfetten würde ich erstmal eine milde
Seifenlauge (Schmierseife)versuchen.
Noch besser,erstmal nur 'nen Lappen,ohne irgendwelche Reinigungsmittel.
Wenn der Kork nicht gerade mit Fett getränkt ist,sollte das reichen.
Und natürlich möglichst kein Fett drankommen lassen.
speycast hat geschrieben:Obwohl ich nicht der große Techniker vor dem Herrn bin, zerlege ich doch ganz gern...
Baust du auch wieder zusammen,oder haste zuhause jede Menge zerlegtes Zeug rumliegen ?
Hallo Eckat,
danke für den Tipp. Das mit der "Selbstschmierung" beim Kork ist mir nicht so ganz plausibel, der trocknet doch eher aus, dachte ich.Werds mal einfach mit einem Lappen säubern, dadurch wird er dann eh nicht ganz trocken und ich richte keinen Schaden an. Ich kenne die Pflege von Kork bei Instrumenten, in dem Fall muss er eingefettet werden.
Baust du auch wieder zusammen,oder haste zuhause jede Menge zerlegtes Zeug rumliegen ?
Nun, ich gebe mir Mühe, aber irgendwie passt das Klarinettenmundstück nicht auf die Fliegenrolle
Hallo Johannes,
ich habe mir "normales" Kugelllagerfett aus einer Autowerkstatt geben lassen. Marke weiß ich nicht. Aber ich denke, dass das ok ist. Zumindest hat Herr Stenzel gemeint, man solle Kugellagerfett nehmen.
Gruß
Gerry
Normales Kugellagerfett wie es z.B. für Radlager verwendet wird ist recht zäh,
und meist nicht Harz- und/oder Säurefrei.Gibt es aber unzählige Sorten.
Frag die Leute in der Werkstatt nach dem Fett das sie an Türscharniere machen,das nehm ich auch.
Das Zeug gibt's heute fast nur noch in Sprühdosen,kriegt man dadurch auch in kleine Ecken gesprüht.
Was daneben geht muß man dann halt abwischen.
Die modernen Sprühfette sind auch mit PTFE (Teflon) und
anderen Super-Turbo-Raumfahrt-Extra-Spezial-Zusätzen versehen. Achtung : Kein Haftfett o.Ä. verwenden,das Zeug ist superzäh und verklebt alles !!!
Hallo,
Telflonspray ist sehr gut, kann man für fast alles benutzen. Das Fett für Radlager nennt sich Molykote. Ich benutze das schon sehr lange und habe damit keine schlechten Erfahrungen gemacht. Aber lasst bloß die Finger von Kupferpaste oder Ähnlichem. Das zerstört sämtliche Lager. Es enthält kleine Spanpartikel.
Tight Lines
Thorsten
für Korkscheibenbremsen gibt es spezielles Fett (z.B. von Abel via Brinkhoff). Was für Abel Korkscheibenbremsen O.K. ist müßte es wohl auch für andere Korkscheibenbremsen sein. Das Produkt ist zwar relativ teuer, aber ich würde da nichts riskieren. Sparen am falschen Platz scheint mir da nicht angebracht. Ansonsten würde ich die Scheiben lieber trocken lassen, bevor ich sie mir ruiniere. Ich habe allerings selbst damit keine Erfahrung, weil meine Rollen entweder mit Klickbremse (Hardy Marquis) oder selbstschmierenden Bremsen (Hardy Angel, Henschel, Water Works, RST Highlight) versehen sind.
Bevor ich auf die klugen Hinweise im Forum hören tät, würde ich beim Hersteller anrufen. Der sitzt in Deutschland, heißt Stenzel und kann die Frage in einer Minute korrekt beantworten.
Hallo,
Also, angerufen habe ich bei der Fa. Stenzel nun auch. Sie verwenden säurefreies Kugellagerfett von mittlerer Konsistenz, was die Zähigkeit anbelangt. Sprühfette und Teflonspray finden keine Verwendung. Der Kork muss eingefettet werden, da er sonst trocken und brüchig wird.
Sehr angenehm, wenn der Hersteller in Deutschland sitzt und man eine leicht eine kompetente Beratung per Telefon haben kann.
Heinz hat geschrieben:für Korkscheibenbremsen gibt es spezielles Fett (z.B. von Abel via Brinkhoff). ...... Das Produkt ist zwar relativ teuer, aber ich würde da nichts riskieren.
Hallo Heinz,
da ist eine kleine Korrektur notwendig.
Das von Abel empfohlene Fett ist ein Öl, nämlich Klauenöl = Neatsfoot oil. Das gibt es in homöopathischer Menge (15ml) bei Brinkhoff für € 16,- oder in der Großpackung (946ml) für € 8,95,- beim Pferdeausstatter. Das sollte dann für ein langes Rollenleben reichen. Ich persönlich verwende das von Pullman.
TL Markus
Zuletzt geändert von markus am 13.08.2007, 11:45, insgesamt 1-mal geändert.
"Mit der Fluggerte ist man imstande, die seit grauer Vorzeit in uns schlummernden Jagdinstinkte auf unblutigste Weise zu stillen." (Steinfort, Voljc)
Nun aber die Fragen eines Laien: Muss der Kork, der wohl als Bremsscheibe dient, gefettet oder irgendwie behandelt werden oder bleibt dieser trocken. Falls nötig, wie und womit bekomme ich den Kork wieder fettfrei.
